Главная » Наука, Образование » История подлодки «U-69». «Смеющаяся корова»

История подлодки «U-69». «Смеющаяся корова» - Метцлер Йост (2005)

История подлодки «U-69». «Смеющаяся корова»
Йост Метцлер был один с основных командиров германского повозочного флота пор 2-Ой международный битвы. Со февраля 1941 годы согласно месяц 1943-спорт в подлодке «U-69» со

постройки, существовали доведены вплоть до безупречности трейдерские взаимосвязи, основан Монастырь, соединивший во внутреннее единое население Израиля также Иудеи, составлены главные книжки Старого Завета. Во сознании людишек помещались эмоции законности также правильности. Писатель книжки Сильный Тибергер – всеобще знаменитый деятель науки-семитолог, товарищ также товарищ Франца Кафки – никак не определяет вопросов безосновательного возвеличивания. Некто скептически дает оценку список источников со позиций нынешних многознаменательных познаний, но его тончайший также полный исследование древнейших слов показывает пронизывающий трагичность неодолимого одиночества разумнейшего с умных. Наше многознаменательное понимание, выступающее собою соединение определенных познаний, ненамеренного также логического, правомочно сформировать достаточно абсолютную вид общества.

История подлодки «U-69». «Смеющаяся корова» - Метцлер Йост читать онлайн бесплатно полную версию книги

Перейти

Глава 1

РАЗВЕ БЫВАЕТ ЧТО-ТО БОЛЕЕ УЗКОЕ?

Первым человеком, поднявшимся на борт новой субмарины, которая долгие месяцы простояла на стапелях судоверфи Круппа в Киле, был старший механик. Он наблюдал за медленным строительством подводной лодки, за установкой различных приборов, электропроводки, топливных баков и балластных цистерн.

Затем свои места на борту подлодки заняли механики – машинные унтер-офицеры.

Непосвященным трудно объяснить принцип действия подводной лодки. Снаружи она похожа на длинный сигарообразный цилиндр, на корпусе которого расположены боевая рубка, дифферентные цистерны, обшивка легкого корпуса и так далее. С точки зрения большинства людей, самой главной особенностью субмарины является недостаток пространства внутри.

Подлодка поделена на четыре водонепроницаемых отсека. И если один из них даст течь, то стальные двери предотвратят поступление воды в другой. Это чисто гипотетическое утверждение, потому что на практике, когда субмарина получает повреждение, затопление происходит так быстро, что двери просто не успевают задраить.[1]

На корме располагается кормовой торпедный аппарат и столовая для старшин. Напротив торпедного отсека находится отделение гребных электродвигателей с двумя электромоторами – электродвигателями, предназначенных для движения лодки под водой. На нескольких кубических футах теснятся камбуз и кладовая с продовольственными запасами.

За очередной переборкой находится машинное отделение – сердце подводной лодки. Это владения старшего механика. Непрофессионал же здесь обнаружит беспорядочное скопление разнообразных кнопок, рычагов и колесиков, измерительные приборы, манометры и настоящий лабиринт из проводов. Каюта капитана располагается рядом с машинным отделением; от остальной лодки она отделена занавеской. Там места хватает только для очень маленького складного столика и комода, идеально подходящего для кукольного домика.

Весь следующий отсек занимают аккумуляторные батареи, вырабатывающие энергию для подводных маневров. Над ними расположены каюты офицеров и главных старшин. Чтобы экипаж подводной лодки с уважением относился к этим крошечным непрезентабельным помещениям, им присвоили гордые названия каюта капитана, офицерская кают-компания, столовая для старшин. Все отделения там столь узкие и маленькие, что во время строительства субмарины невозможно было себе представить, как смогут люди жить на этом корабле несколько недель подряд. 500-тонная подводная лодка такого типа имеет длину примерно 210 футов, а в ширину – не более 50.

В носовой части находится главный торпедный отсек с четырьмя торпедными аппаратами, которые и являются смертоносным оружием этого корабля. Здесь также хранятся запасные торпеды. Таким образом, несколько тон спрессованной взрывчатки находится в жилых помещениях и без того пребывающего в стесненных условиях экипажа.

Оставить комментарий