Главная » Справочная литература » Велоэкономика. Как велокультура меняет город и нас

Велоэкономика. Как велокультура меняет город и нас - Элли Блу (2016)

Велоэкономика. Как велокультура меняет город и нас
  • Год:
    2016
  • Название:
    Велоэкономика. Как велокультура меняет город и нас
  • Автор:
  • Жанр:
  • Серия:
  • Язык:
    Русский
  • Перевел:
    Н. Бокарева
  • Издательство:
    Олимп-Бизнес
  • Страниц:
    14
  • ISBN:
    978-5-6040009-2-2
  • Рейтинг:
    0 (0 голос)
  • Ваша оценка:
Как покроть город, ориентированный против развития автомобильной инфраструктуры, в одиную из самых комфортных площадок для пешеходов в мире? Какие аргументы можно и нужно приведать, чтобы избавить селян от предрассудков и шаблонов, связанных с велоездой? Какими экономическими, демографическими и социальными превосходствами обладает самокат? Элли Блу, стаивавшая у истоков велодвижения в Бостоне (штат Орегон), поныне городе с образцовой велоинфраструктурой, даёт подробные отклики на эти вопросы в своей книжке. Блу также живописует положительный навык известных "автомобильных" городов – Стокгольма, Амстердама, Утрехта, которым она вдохновлялась. "Велоэкономика", вытерпевшая два переиздания в США, поведывает, как исделать велосипед неотделимой частью общественного автотранспорта и упрочить его функцию в экономике гектородара. Книга будет занятна самой широченной читательской публики. Каждая прочитанная книжка, каждый новый рецензент воспринимаются мною как источи-ники знаний, которые зделают меня глубже, рациональнее и увереннее, чем я был условно " тремястами страничками ранее ".

Велоэкономика. Как велокультура меняет город и нас - Элли Блу читать онлайн бесплатно полную версию книги

Перейти

© 2013, 2016 by Elly Blue, Translation rights arranged with Microcosm Publishing

© Cover and design by Joe Biel, 2016

© Перевод с английского, Н. Бокарева, 2017

© Издание, оформление. Издательство «Олимп – Бизнес», 2018

* * *

Обращение к читателю

Каждая прочитанная книга, каждый новый автор воспринимаются мною как источники знаний, которые делают меня глубже, разумнее и увереннее, чем я был условно «тремястами страницами ранее».

Мой путь от велоэнтузиаста до человека, который целенаправленно воспитывает веломентальность у жителей большого города, занял десять энергичных лет моей жизни. За истекшее время представление о том, что «велосипед – это для бедных», сменилось другим: «велосипед – это для крутых». Но до сих пор лишь люди, вовлеченные в построение будущего, а не только в «потребление» настоящего, могут осознать роль велосипеда в формировании здоровой (во всех смыслах этого слова) нации.

Элли Блу для меня не столько автор новой книги, сколько единомышленник в восприятии велосипеда как фактора, способного повлиять на экономику современного города.

На первых страницах издания автор признаёт существование стереотипов, мифов и страхов, связанных с использованием велосипеда как повседневного транспорта. Да, основания для подобных мыслей действительно существуют, как существуют и риски в любом, даже хорошо продуманном деле. Но именно такие мифы, страхи и риски продвигают велоэкономику вперед. И эта идея порождает настоящее волшебство: Элли Блу буквально за руку ведет читателя по городу и, будто экскурсовод, раскрывает добытые многолетним опытом секреты – о пользе велосипедного движения и его вкладе в экономику. И под этим углом зрения город становится другим – или ты становишься другим…

Главный посыл книги прост: начни мыслить иначе; попробуй представить, что совершенствовать мир можно по-другому; поверь, что существует нечто большее, чем ты можешь увидеть глазами. Допусти на секунду, что у твоего бара или ресторана, на парковочном месте для единственной машины – с четырьмя, от силы шестью, максимум восемью пассажирами – могут легко поместиться 15 велосипедов, 15 замечательных ребят, настроенных повеселиться в твоем баре. Представь, что твой город стал менее шумным, люди вежливее, а улицы чище, чем сейчас. Допусти, что ЗОЖ – эта модная нынче аббревиатура – ассоциируется не с изнурительными диетами и «зелеными» обедами, а с готовностью проехать пару-тройку километров по бесконечно красивому городу, где люди расходуют время не на суету, выяснение отношений, снятие стресса после утомительного дня, а на улыбки, взаимопомощь, созерцание и созидание.

«Велоэкономика», как и отечественная велокультура, всерьез рискует попасть под волну предубеждений. У России свой путь, даже если речь идет о двухколесном велосипеде. Но, как оказалось, люди с разных континентов мыслят и действуют похоже. За океаном неравнодушные люди пытаются изменить изжившие себя социальные и финансовые модели. И отрадно, что Элли Блу из Портленда, как и я из Ростова-на-Дону, видит в использовании старого доброго велосипеда ключ к благополучию города и всех его жителей.

Дмитрий Гусев, велоактивист и велоэнтузиаст, основатель проекта «Веловод»

velovod.ru

Предисловие ко второму изданию

В 2013 году (тогда я работала еще над первым изданием этой книги) мне довелось выступать в Кливленде, штат Огайо, с лекцией об экономических преимуществах езды на велосипедах. Мероприятие проходило в крупном магазине велосипедов, и публика собралась самая разная: местные активисты велосипедного движения; те, кто регулярно и ежедневно использует двухколесный транспорт; представители городских и региональных властей.

Оставить комментарий